摘要：以某型号扫路车用风机内部涡流和压力脉动特性为研究对象，建立适宜于扫路车用风机内部湍流流动的C F D数值模拟方法，仿真与试验结果的对比验证了所提方法的合理性和可靠性.分析表明：扫路车用风机靠近蜗舌区域的叶轮流道会产生强烈的漩涡流动乃至回流，该流动特征是风机气动噪声的主要来源；蜗舌靠近出口始终存在一个低速、涡量值较小的漩涡区，蜗舌结构形式及叶片与蜗舌间距是影响风机气动噪声特性的关键参数；叶片压力面比吸力面上的脉动周期性特征更强烈，正对叶轮流道的蜗舌表面压力脉动Zui强.

关键词：洗路车风机；扫路车风机；垃圾车吸风机；蜗舌；数值模拟

随着国家环境战略的强势推进，作为城镇环卫作业主力军的扫路车的高噪高能耗特性与日益提高的低噪节能环保要求之间的矛盾日益突出.扫路车用风机是扫路车气力系统的关键零部件、动力源和主要噪声源［1］，其降噪需求也日益迫切.

目前，针对扫路车用风机气动噪声的发声机理、声源特点以及声传播特性等研究仍显不足.因此，开展扫路车用风机气动噪声分析是扫路车技术领域中亟待探索的关键研究方向.

本文以某型号扫路车用风机内部涡流和压力脉动特性为研究对象，对扫路车用风机在额定工况下的内部流动进行三维数值仿真.首先对风机内部涡流特性进行分析，然后结合时域分析方法对流场内部压力脉动进行分析，以揭示扫路车用风机气动噪声产生的机理、气动噪声源的位置及噪声类型，为扫路车用风机气动降噪提供有益的信息.

（1）扫路车用风机靠近蜗舌区域的叶轮流道会产生强烈的漩涡流动乃至回流，该非定常流动增加了叶轮气流作用在蜗舌表面的非定常脉动作用力，使得该区域的噪声源值Zui大，成为扫路车用风机气动噪声的主要来源.

（2）扫路车用风机蜗舌结构形式及叶片与蜗舌间距对其气动噪声的产生具有重要影响，在设计时需要着重考量才能使得风机气动噪声性能达到.

（3）叶片压力面比吸力面上的脉动周期性特征更强烈；正对叶轮流道的蜗舌区域压力脉动Zui强.